배송 현장에서 일해 본 적이 있다면 훈련 내용을 아실 것입니다. 팔레트는 쌓이고 트럭은 공회전하지만 지게차와 스트레치 포장지는 결코 동기화되지 않기 때문에 모든 것이 멈춰 버립니다. 월-말 성수기에는 이 무의미한 앞뒤-가 추가됩니다.일일 초과 근무 2+시간. 우리는 수십 개의 사이트에서 이 문제를 확인했기 때문에 추가 비용이 아닌 표준으로 AMR에 기본 스트레치 래퍼 통합을 구축했습니다-.
다른 공급업체에서는 다음과 같은 사항을 알려주지 않습니다. 대부분의 "통합" 솔루션은 실제로 통합되지 않습니다. 그들은 당신에게 비용을 청구할 것입니다$10,000+호환되지 않는 두 시스템 간의 투박한 사용자 정의 링크. 소프트웨어 업데이트 후 중단되고 조건이 완벽하지 않으면 실패하며 결국 절약하는 것보다 더 많은 시간이 소요됩니다. 우리는 수많은 고객으로부터 이러한 불만을 들었습니다.
우리는 다르게 해냈습니다. 당사의 AMR은 모든 주요 스트레치 래퍼 브랜드와 협력합니다.상자 밖으로. 맞춤 배선도, 값비싼 엔지니어링도, 타사{1}}미들웨어도 없습니다. 표준 이더넷 케이블만 있으면 하나의 원활한 팀으로 작동합니다.
실행 방법은 다음과 같습니다. 팔레트가 쌓이면 WMS가 가장 가까운 AMR에 경고합니다. 그것은 사용한다3D 라이더포크를 정렬하려면±2mm(어떤 인간 운전자보다 훨씬 더 정확함) 팔레트 정중앙을 턴테이블에 떨어뜨리고 자동으로 랩 사이클을 시작합니다. 더 이상 운송 중에 찢어지는 한쪽으로 치우친 랩이 없습니다.
래퍼가 필름을 자르는 순간 AMR은 완성된 팔레트를 바로 로딩 도크나 AS/RS로 가져갑니다. 쑤저우의 한 자동차 부품 공장에서는 -팔레트당 처리 시간을6.2분 ~ 2.1분. 3명의 전용 드라이버가 필요했던 작업이 이제 하나의 AMR에서 실행되며 8개월 동안 배송 기한을 놓치지 않았습니다.
문제가 발생하면 작동이 멈추는 기본 AGV와는 달리 당사의 AMR은 실시간으로 작업자와 길 잃은 팔레트 주변을 탐색하고, 통로가 막히면 자동으로 경로를 변경하고,{0}}뒤로-3교대 근무를 계속 진행합니다.
귀하의 비즈니스에 이는 인건비 절감 그 이상을 의미합니다. 예측가능성을 의미합니다. 운전자가 아프다고 전화해도 당황하지 마세요. 잘못 정렬된 팔레트로 인해 값비싼 제품 손상이 발생하지 않습니다. 비용이 발생하기 전에 병목 현상을 해결하기 위한 실시간-데이터입니다.
최고의 자동화는 매주 최대 몇 시간의 시간 손실을 초래하는 작고 성가신 낭비를 해결합니다. Reeman AMR은 지게차와 포장지가 실제로 통신할 수 있도록 함으로써 배송 현장을 끊임없는 골칫거리에서 제대로 작동하는 작업으로 바꿔줍니다.
