제7차 전국인구조사 자료에 따르면, 중국의 연평균 인구 증가율은 지난 30년 동안 역사적으로 낮은 수준을 유지해 왔으며, 지난 10년 동안 그 성과가 더욱 뚜렷해졌습니다. 원래 3C 전자, 물류, 자동차 제조업 등 인구배당 산업에서 높은 출산율을 누려왔지만, '인력 채용 불가' 문제로 인해 장기적으로 낮은 출산율에 직면해 왔다.
중국 모바일 로봇 산업 연합(China Mobile Robot Industry Alliance) 통계에 따르면 출생률 감소와 동시에 모바일 로봇 시장의 급속한 성장이 이루어지고 있으며, 2020년 중국의 모바일 로봇 판매량은 41{2}}대에 도달했으며 시장 규모는 76억 8천만 달러에 달했습니다. 위안화는 24.4% 상승했다. 개별 회사의 보다 미시적인 수준에서 볼 때 자율 모바일 로봇 MiR(Mobile Industrial Robots, 이하 MiR)의 최신 재무 결과에 따르면 3분기 매출은 1,300만 달러, 글로벌 매출은 전년 대비 40% 성장한 것으로 나타났습니다. . 이전 Q1 2021 수익 보고서에서 MiR은 55%의 비율로 성장했습니다.
오늘날 제조업에서 실제 생산에서 가장 중요한 용도로 사용되는 모바일 로봇은 작업 형태에 따라 분류 모바일 로봇, 지게차 모바일 로봇, 화물 운송 모바일 로봇, 견인 모바일 로봇, 잠재 모바일 로봇으로 나눌 수 있습니다. 등, 주로 자동차 산업, 3C 전자, 칩 제조, 물류 및 포장 산업에 사용됩니다.
모바일 로봇에는 두 가지 매우 분명한 추세가 있습니다. 하나는 AGV(Automated Guided Vehicle, Automated Guided Vehicle) 교체에 대한 AMR(Autonomous Mobile Robot, Autonomous Mobile Robot)이며, AMR은 외부 간섭 및 비고정선 시나리오 작업을 더 잘 해결할 수 있으며, 다른 하나는 "2021년은 업계 소문"입니다. 또 하나는 "2021년은 복합로봇의 해"라는 업계의 소문이다.
더욱 경제적인 AGV와 더욱 지능적인 AMR
AGV(Automated Guided Vehicle)와 AMR(Autonomous Mobile Robot)의 두 가지 기술을 직접 비교해보면, 선로에서 장애물을 만났을 때 AMR과 달리 유선으로 이동하라는 기존 지시에 따르면 AGV의 지능 수준은 낮다. 유연한 장애물 회피 및 자율 계획 라인에서 장애물을 만나면 유연하게 장애물을 피하고 자율적으로 계획을 세울 수 있는 AMR과 달리 AGV는 정지하고 장애물이 제거될 때까지 기다리며 다양한 상황에 직면하게 됩니다. 생산 라인이 혼잡하고 공장 내 채널이 좁은 경우 문제가 발생합니다.
동시에 AMR은 자기 띠, 가이드 레일 및 QR 코드와 같은 외부 인프라에 대한 AGV의 의존성을 극복합니다. 운영 환경에 대한 요구가 높은 공장에서는 자기 띠, 가이드 레일 및 QR 코드가 간섭을 일으킬 수 있습니다.
AMR의 단가는 AGV에 비해 훨씬 높으며, 현재 AMR의 글로벌 판매량은 AGV와 크게 다르지 않지만 판매량에서는 큰 차이가 나는 상황이다. 인터랙트애널리시스(Interact Analysis)에 따르면 2020년 AGV 매출은 12억 6,840만 달러로 53.8%를 차지할 것이며, AMR 매출은 10억 9,030만 달러로 46.2%를 차지할 것으로 예상된다. 그러나 AMR은 지난 2년 동안 더 빠른 속도로 성장해 시장 점유율이 2018년 29.9%에서 2020년 46.2%로 증가했습니다.
그렇다면 중국 AMR 시장은 어떤 모습일까요? 중국 모바일 로봇 산업 연합(China Mobile Robot Industry Alliance)의 전망에 따르면, 중국 시장은 2020 회계연도에 산업용 애플리케이션을 위한 모바일 로봇(AGV/AMR) 41대를 추가했으며, 이는 2019년보다 25.7% 증가한 것이며, 시장 매출은 76억 8천만 대에 달합니다. 위안화는 전년 대비 24.4% 증가했다. 이 중 국내 시장의 AMR 출하량은 2020년 약 2,800대 수준으로 전년 대비 86% 성장할 것이며, 시장 규모는 약 5억 6천만 위안에 이를 것으로 예상됩니다.
Interact Analysis는 AMR 시장이 지난 5년 동안 두 자릿수 비율로 계속 성장해 왔으며 2022년까지 전 세계적으로 모바일 로봇 공학 분야의 AMR 수요, 수익 및 판매 측면에서 AGV를 능가할 것으로 예상합니다.
"2021년은 복합로봇의 해"
2021년에는 복합로봇이 반도체, 전력, 빅데이터센터, 금속가공 등 산업에 착지하기 시작했으며, 이에 따라 유통되는 업계는 2021년을 '복합로봇 착지 적용연도'로 정했다.
인간의 다리(AGV), 손(로봇 팔), 눈(3D 비전), 뇌(AI)처럼 모바일 로봇과 산업용 로봇 두 가지 기능을 전체적으로 설정한 복합 로봇입니다. 산업 분야에서 로봇 팔은 주로 사람 팔을 대체하여 물건을 집어 들고 배치하는 반면 자율 이동 로봇은 보행 기능의 사람 다리와 발을 대체하는 반면 두 중첩은 로봇의 기능을 크게 확장할 수 있습니다. 사용 가능한 장면.
즉, 복합 로봇은 어느 정도 여러 작업을 통합하여 수행할 수 있습니다.