사람들이 이야기할 때오토메이션공장에서는 일반적으로 노동력 절감이나 생산성에 중점을 둡니다. 이 자동차 부품 공장에서 처음으로 이야기한 것은 이것이 아니었습니다. 토론은 다음과 같이 시작되었습니다.교통- 건물 외부의 교통이 아니라 건물 내부의 교통입니다. 여러 생산 구역, 보관 구역, 배송 구역을 연결하는 통로가 하나 있었습니다. 바쁜 시간에는지게차, 자재 카트, 그리고 직원들은 모두 같은 경로를 사용했습니다. 특이한 것은 없습니다. 대부분의 공장에는 그런 공간이 있습니다.
문제는 사고가 매일 일어난다는 것이 아니다. 문제는 모두가 항상 경계해야 한다는 것이었습니다. 한 감독관은 이렇게 말했다. "모퉁이를 돌면 무슨 일이 일어날지 정확히 알 수 없었습니다." 그 의견은 결국 예상했던 것보다 프로젝트에 더 많은 영향을 미쳤습니다. 공장에서 테스트를 시작했을 때Reeman 배달 로봇, 팀은 사람들이 상상하는 것보다 로봇 사양을 논의하는 데 더 적은 시간을 소비했습니다. 대부분의 대화는 실제로움직임: 로봇은 어디로 이동해야 할까요? 어떤 경로가 직원과 불필요한 상호작용을 유발했나요? 교대근무 중에는 어떤 일이 발생합니까?
일부 대답은 로봇이 공장 현장에서 작동을 시작한 후에야 명확해졌습니다. 예를 들어, 하나의 계획된 경로가 레이아웃 도면에서 효율적으로 보였습니다. 실제로는보행자 구역점심시간에 사람들이 붐비던 곳. 며칠 후 경로가 변경되었습니다. 또 다른 경로는 원래 계획보다 약간 더 길었습니다. 운송 차량과 작업자 간의 상호 작용이 줄어들었기 때문에 팀은 이를 유지했습니다. 이와 같은 작은 결정은 예상보다 큰 영향을 미쳤습니다.
로봇이 사용하는라이더그리고온보드 센서주변을 모니터링하고 장애물에 대응합니다. 그 기술이 중요해요. 그러나 시간이 지나면서 공장에서는 그 사실을 발견했습니다.일관성그만큼 중요했습니다. 작업자들은 로봇이 어디에 나타날지, 얼마나 빨리 이동할지, 누군가 경로에 들어올 때 어떻게 반응할지 점차적으로 배웠습니다. 잠시 후 로봇은 새 장비처럼 느껴지지 않았습니다. 그들은 공장의 정상적인 리듬의 일부가 되었습니다. 한 직원은 로봇이 일부 지게차 운전자보다 예측하기 쉽다고 농담했습니다. 아무도 공식 프로젝트 보고서에 그 의견을 포함시키지 않았지만 사람들은 여전히 그것을 기억했습니다.
돌이켜보면 가장 가치 있는 성과는 특정한 기능이나 기술적 역량이 아니었습니다. 공장 내부의 움직임을 이해하기 쉬워졌다는 점이다. 사람들은 무엇을 기대해야 할지 알면 방해를 덜 받고 더 편안하게 일하는 경향이 있습니다. 이는 프로젝트 초기에 예상했던 것보다 팀이 더 높이 평가한 결과였습니다.
